Grupos Geradores Diesel

Cat® 3516B a diesel

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Especificações (3 MB)

Visão Geral

O Grupo Gerador Cat® 3516B foi projetado para oferecer solução de energia nas aplicações de missão crítica, contínua ou stand-by, com baixo consumo de combustível – versão Stand-by (2.813/2.250 kVa/kWe). A tecnologia empregada neste gerador a diesel permite o monitoramento remoto e, além disso, o painel de controle de fácil utilização possibilita a ligação em paralelo de vários grupos geradores. Além de qualidade, é um modelo que pode ser personalizado para melhor atender suas necessidades específicas de energia. *Os pesos indicados incluem óleo lubrificante e líquido de arrefecimento, sem combustível. *Grupo Geradores silenciados pesos e medidas sob consulta. Todas as informações podem ser alteradas, conforme os opcionais, e devem ser confirmadas.

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ESPECIFICAÇÕES DE PRODUTO PARA Cat® 3516B a diesel

ESPECIFICAÇÕES DO GRUPO GERADOR

ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR

DIMENSÕES DO GRUPO GERADOR

3516B (60 HZ) EQUIPAMENTO PADRÃO

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

• Filtro de ar, tipo recipiente de elemento único

ARREFECIMENTO

• Radiador instalado no conjunto

OBSTRUÇÃO NO

• Saída do flange de escape

COMBUSTÍVEL

• Filtro primário do combustível com separador de água integrado

• Filtro de combustível secundário

• Bomba de escorva do combustível

GERADOR

• Proteção IP23

• Compatível com as características de desempenho e saída dos motores Cat

TERMINAÇÃO DE ENERGIA

• Barra condutora

PAINEL DE CONTROLE

• Controlador do Grupo Gerador EMCP 4

GERAL

• Pintura - Caterpillar Yellow, exceto trilhos e radiadores em preto brilhante

PAINÉIS DE CONTROLE

• Ajuste de velocidade

• Alarme de texto / descrições de evento

• Os pacotes de grupo gerador incluem o Regulador de Tensão da Caterpillar

• Controle automático/partida/parada

• Operação de 24 VCC

• EMCP 4.2B

• Montado no gerador - Voltado para trás

• Controles:

• Face frontal com fechamento ambiental

• Cronômetro de resfriamento do motor

• Botão de parada de emergência

• Limitador e monitor do diodo excitador

• Acionamento do ciclo do motor

• Teste de lâmpada

• Confirmação de alarme

• Telas personalizáveis

• Funcionalidade PLC

• Recurso de histograma da carga

• 0 Medição CC RMS Real, trifásica, +/-2% de precisão

• Horas de operação

• Indicação digital para:

• VCC

• RPM

• Temperatura do líquido arrefecedor

• Ampères (por fase e média)

• Pressão do óleo (lb/pol², kPa ou bar)

• Volts (L-L e L-N)

• Frequência (Hz)

• Fator de potência (por fase e média)

• kW (por fase, média e porcentagem)

• Alta temperatura do líquido arrefecedor

• Baixa pressão do óleo

• Alarme/desligamento com indicação de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) comum de desligamentos para 10/01/2018:

• kVAr (por fase, média e porcentagem)

• kVA (por fase, média e porcentagem)

• kVAr (por fase, média e porcentagem)

• Parada de emergência

• Sobrevelocidade

• Falha ao dar partida (sobrepartida)

• Funções de transmissão protetoras programáveis:

• Baixa temperatura do líquido arrefecedor

• Sequência de fase do gerador

• Nível baixo do líquido arrefecedor

• 1 saída digital programável

• Bomba de óleo lubrificante do tipo engrenagem

• Interruptor de desconexão da bateria

• Caterpillar Yellow com trilhos e radiador pretos de alto brilho

• Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)

• Tensão média: Enrolamento pré-formado - Ímã permanente - Detectores de temperatura de enrolamento - Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente(125 °C principal/150 °C standby) - Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior - Furo de padrão NEMA

• Descarte de vapores

• Ímã permanente

• Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)

• Ímã permanente

• Furo de padrão NEMA

• Força reativa invertida (kVAr) (32RV)

• Subtensão / sobretensão (27/59)

• Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)

• Ímã permanente

• Isolamento classe H, aumento de temperatura classe F a 40 °C ambiente (105 °C principal/130 °C standby)

• Ímã permanente

• Rotação padrão SAE

• Excitação interna

• Tubulações de combustível flexíveis - enviadas soltas

• O IVR (Integrated Voltage Regulator, Regulador de Tensão Integrado) inclui a capacidade de queda de velocidade reativa, detecção de tensão trifásica, modos KVAR/PF, supressão de RFI (Radio Frequency Interference, Interferência de Radiofrequência), excitador mín./máx.

• Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior

• Tensão Média:

• Comunicações:

• Furo de padrão NEMA

• Óleo lubrificante

• Tubulações e válvula de dreno do óleo

• Trifásico, sem escova, polo saliente

• Motor de partida elétrica de 24 Volts

• 6 entradas digitais programáveis do cliente

• Coletor de escape seco

• Link de dados do módulo de acessório

• ADEM A3

• Enrolamento de forma

• ATAAC - Radiadores do pacote 3516E enviados instalados

• Conexões da barra condutora, montagem no centro superior, entrada do cabo superior

• Alta tensão:

• 4 Saídas de relé programáveis (Formulário A)

• Aquecedor de Enrolamento Anticondensação

• Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)

• Controles: Ajuste de velocidade - Controle automático/partida/parada - Cronômetro de resfriamento do motor - Acionamento do ciclo do motor - Confirmação de alarme - Teste de lâmpada - Recurso de histograma da carga - Funcionalidade PLC - Telas personalizáveis - Medição CC RMS real 0, trifásica, precisão de +/-2%

• Furo de padrão NEMA

• Alternador de carga de 45 A

• 3 Entradas analógicas

• Enrolamento aleatório

• Suportes antivibração (enviados soltos)

• Cat Connect

• Filtro de óleo, filtro e vareta de nível

• Trilhos - instalação do motor/gerador/radiador

• Link de dados do cliente (Modbus RTU)

• Volante do motor e caixa do volante - SAE Nº 00

• Inglês

• Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior

• Link de dados do módulo de anunciador serial

• Arrefecedor de óleo de lubrificação integral

• Norma certificada do PGS fornecida

• Detectores de temperatura de enrolamento

• 1 saída de relé programável (formulário C)

• Potência invertida (kW) (32)

• Enrolamento pré-formado - Ímã permanente

• Manutenção lado direito

• Sobrecorrente (50/51)

• 6 Condutores

• Saídas de face flangeada

• Baixa tensão:

• Número de E/S (Input/Output, Entrada/Saída) varia de acordo com as opções selecionadas:

• Bateria e suporte da bateria com cabos

• Subfrequência/sobrefrequência (81/81)

• Arrefecedor de combustível; não incluído com os pacotes sem radiador

• Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior

• Suportes antivibração de borracha (enviados soltos)

• Furo de padrão NEMA

3516B (60 HZ) EQUIPAMENTO OPCIONAL

SISTEMA DE CONTROLE

• EMCP 4.3, EMCP 4.4

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

• Filtro de elemento único

• Filtro de ar de elemento duplo

OBSTRUÇÃO NO

• Silenciadores de escape

GERADOR

• Excitação de ímã permanente (PMG, Permanent magnet excitation)

• Excitação interna (IE, Internal excitation)

• Aquecedor anticondensação

• Geradores avançados e acima do tamanho

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

• Medidores do interruptor do nível de água

• Radiadores de ambiente de fábrica

• Líquido Arrefecedor

• Radiadores ATAAC de ambiente padrão

• Radiadores ATAAC instalados opcionais

• Proteção da entrada de ar, incluindo chave magnética de interrupção de ar

• Radiador instalado opcional

TERMINAÇÃO DE ENERGIA

• Disjuntores, em conformidade com o IEC

• Disjuntores, listados na UL

PAINÉIS DE CONTROLE

• Monitoramento da temperatura e proteção do gerador

• Software de monitoramento remoto

• Módulo de compartilhamento da carga

• Módulo de E/S digital

SISTEMA DE ESCAPE

• Deslocamento do Escape

• Flanges

• Cotovelos

• Adaptadores em Y

• Expansores de escape e flange

• Peças de emissão limpa

• Silenciadores

• Acessórios flexíveis

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

• Filtro primário do combustível

GERAL

• Pintura especial

• Emblema da US AID

• Certificação Sísmica em conformidade com os códigos de construção aplicáveis: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

• Declaração de Conformidade do EEC

• Tanques de combustível da sub-base e integrados

• Compartimentos: isolamento acústico, proteção contra intempéries

• Tanques de combustível da sub-base e integrados de parede dupla listados na UL

• Certificação de Conformidade da UE (CE)

• As seguintes opções são baseadas na configuração regional e do produto:

• Comutações de transferência automática (ATS, Automatic transfer switches)

• Pacote UL 2200

MONTAGEM

• Suportes antivibração de borracha

• Isolante de vibração tipo mola

• Isolantes IBC

GERADORES E ACESSÓRIOS

• Conversões do gerador IE para PM

• Armação 380, 440, 480, 600 Volts, trifásica, 1.800 rpm, RW, PM, Nº de condutores: 6, Tombamento: 0,6667 - 1.600

• Armação 380, 440, 480, 600 Volts, trifásica, 1.800 rpm, RW, IE, Nº de condutores: 6, Tombamento: 0,6667 - 1.600

• Armações 380, 416, 440, 480, 600, 2.400, 4.160 Volts, trifásicas, 1.800 rpm, RW, PM, Nº de condutores: 6, Tombamento: 0,6667 - 1.600 e 1.800

• Alternador do filtro de ar

• Aquecedor de enrolamento

INSTRUMENTAÇÃO

• Pirômetro e termopares

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

• Grupos da bomba de pré-lubrificação

• Regulador da alavanca de óleo

• Óleo de lubrificação

PARTIDA/CARGA

• Carregadores de bateria

• Motor de partida a ar com controle e silencioso

• Sistema de partida para serviço pesado

• Baterias acima do tamanho

• Alternador de carga

SISTEMAS DO CÁRTER

• Grupo de proteção do cárter: sem válvulas de alívio de explosão; Válvulas de alívio de explosão

• Sistema de ventilação do cárter

SISTEMA DE MONTAGEM

• Isolantes de vibração tipo mola

• Isolantes de vibração IBC

• Isolantes de baixa eficiência no formato de discos

CONECTORES DE ALIMENTAÇÃO

• Conexões à terra neutras

• Barras condutoras das colunas centrais

• Conexões de alimentação do lado direito, esquerdo e traseiro

• Grupos de aterramento

TESTES/RELATÓRIOS ESPECIAIS

• Carga de teste de motor padrão

• Certificação IBC

• Testes do pacote especial: relatório de teste PGS a fatores de potência 1 e 0,8

• Relatório de teste do grupo gerador

• Certificação CSA

• Relatório de Análise de Vibração Torcional (TVA, Torsional Vibration Analysis)

• Teste de consumo de combustível

SISTEMA DE PARTIDA/CARGA

• Aquecedores da camisa de água do motor